Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2018, 21:15   #27
Labaispauda
Заблокирован
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
По умолчанию

Перевод гугла.

Флот CN по состоянию на 2007 год состоит из 1548 локомотивов, большинство из которых являются продуктами либо электромобильного подразделения General Motors (EMD), либо General Electric / GE Transportation Systems. Некоторые локомотивы более 30 лет остаются в эксплуатации.

Большая часть текущего списка состоит из локомотивов EMD SD70I и EMD SD75I и локомотивов GE C44-9W. Недавно приобретены новые EMD SD70M-2 и GE ES44DC. С 2015 года GE ES44AC & GE ET44AC являются последними подразделениями.

Начиная с первых летних месяцев 2010 года, CN купила небольшой заказ GE C40-8 и GE C40-8W от Union Pacific и BNSF Railway, соответственно. Цель заключалась в том, чтобы использовать их как более дешевую альтернативу власти. CN в настоящее время имеет 65 GE ES44ACs в своем списке, и все 65 были заказаны и доставлены с декабря 2012 года по декабрь 2013 года. Это первые локомотивы CN с электроприводом переменного тока. В 2015 году CN начал заказывать больше единиц GE, ET44AC. [37]

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:15 ----------

Цитата:
Сообщение от Eisenbahner Посмотреть сообщение
Интересно узнать почему вы так решили?
Потому, что этим занимаюсь каждый день 4 года.
Labaispauda вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: