Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2018, 14:25   #12
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию

Потихоньку продолжу рассказывать о железнодорожных устройствах СЦБ на пространстве 1520. На этот раз вкратце попробую объяснить о блок-участках и их организации на железной дороге. Итак, с самого начала эксплуатации железных дорог остро встал вопрос разграничения попутного следования поездов. Почти 100 лет нормальным был принцип "Один поезд на перегоне", однако этот принцип сильно сдерживает пропускную способность. Строительство второго (третьего и т.д.) пути не сильно помогает, т.к. объемы движения росли, да и дорого это очень-строить еще один путь. Поэтому ближе к середине тридцатых годов прошлого столетия был реализован первый проект авторегулировки (так первоначально называлась автоблокировка) на советских ж.д. Суть автоблокировки-деление перегонов и станций на блок-участки-короткие отрезки, позволяющие осуществлять интервальное регулирование движения поездов. Проще говоря, линию разделили на отрезки и оградили начало каждого отрезка светофорами, связанными друг с другом. Длина каждого отрезка рассчитывается таким образом, чтобы при применении служебного торможения на этом блок-участке поезд с самым минимально допустимым нажатием на 100 тонн веса не сможет выехать на следующий блок-участок при торможении с максимально допустимой скорости. На уклонах блок-участки естественно длиннее, чем на площадках или подъемах. Так же учитывается максимальная длинна одиночного поезда, обращающегося на данной линии (тут вообще все тянется друг за другом: тяговые расчеты, максимальные веса и длины, допустимы скорости, длины путей на станциях и длины блок-участков). Вот картинка, которая объясняет, как работает автоблокировка-я в соседней теме уже публиковал, но и тут пусть будет:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 567657878567856775.jpg
Просмотров: 920
Размер:	51.2 Кб
ID:	160039Нажмите на изображение для увеличения
Название: images.jpg
Просмотров: 770
Размер:	8.0 Кб
ID:	160040
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)

Последний раз редактировалось bluxer; 21.06.2018 в 19:48.
bluxer вне форума   Вверх
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: