Показать сообщение отдельно
Старый 13.07.2015, 09:44   #51
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,256
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,040
Поблагодарили 10,549 раз(а) в 3,640 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10696)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шмырштю Посмотреть сообщение
где вы в тексте увидели высокое напряжение?
силовой провод в отличи от сигнального означает только, что по нему не передаются сигналы.
Силовой провод означает, что по нему идет или высокое напряжение или большие токи. Силовой провод (кабель) состоит из токопроводящей жилы, изоляции токопроводящей жилы и оболочки. Применяемые на электровозах провода (в т.ч. и сигнальные) для управления и обратной связи не имеют оболочки (тоже верно для большинства тепловозов с 75 В и "трамваев" 110 в). Силовые кабели на локомотивах предназначены именно для передачи высокого напряжения и большие токи силовой схемы (на тепловозах - 2000 А и выше). Что касается силового провода для систем сигнализации нашей страны, то у нас принято, что передача питания (в случае не централизованного расположения оборудования СЦБ ) на каждую точку (светофор) идет силовым проводом (кабелем) 6,5 или 10 кВ. Если оборудование централизовано (т.е.. расположено на посту ЭЦ), то питание реле на точки осуществляется 220 В (напряжение питания лампочек светофоров 12В). Очень сильно сомневаюсь, что в 1878 году для питания систем сигнализации использовали высокое напряжение.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх