Спасибо, что откликнулись !
1. Локомотивы двухрельсовые. Центрального токосъема нет. Roco. Система Z21.
2. Питание на поворотный круг идет строго по схеме, которую уже несколько раз приводили.
При этом в двух вариантах:
Вариант №1 - питание круга постоянным током.
Постоянный ток от адаптера приходит на коробочку от поворотного круга (оттуда уже на поворотный круг по цветным двум проводам) и от коробочки идет в Z21.
Регуляторы постоянный/переменный на круге и на пульте от круга выставлены в положение постоянного тока.
Питание на рельсы переменный цифровой сигнал идет от Z21 на рельсы макета. Рельсы ИЗОЛИРОВАНЫ от поворотного круга изоляторами. Тоже питание идет на модуль возвратной петли (10797) на контакты "in" и с контактов "out" уходят на две жилы, которые питают центральную часть поворотного круга. И уже поворотный круг питает прилегающиеся съезды.
ИТОГО: круг работает , модуль возратной петли срабатывает отлично предотвращая КЗ. Рычажки слева и справа от колеса на пульте круга выполняют свою функцию и включают/выключают питание съезда. ВАЖНО - локомотив управляется на самом круге. При этом управляется даже во время вращения круга !
ВАЖНО - круг вращается ТОЛЬКО в одну сторону. И это единственный и самый большой недостаток! Поэтому схема не подходит.
Вариант №2. Питание круга от переменного тока.
Постоянный ток от адаптера приходит на Z21.
Отдельный адаптер ROCO переменного тока питает коробочку, от которой двумя цветными проводами питает вращение поворотного круга. ПРИ ЭТОМ КРУГ ВРАЩАЕТСЯ В ЛЮБОМ направлении !!!
Регуляторы постоянный/переменный на круге и на пульте от круга выставлены в положение переменного тока.
Питание на рельсы переменный цифровой сигнал идет от Z21 на рельсы макета. Рельсы ИЗОЛИРОВАНЫ от поворотного круга изоляторами. Тоже питание идет на модуль возвратной петли (10797) на контакты "in" и с контактов "out" уходят на две жилы, которые питают центральную часть поворотного круга. И уже поворотный круг питает прилегающиеся съезды.
ИТОГО: круг работает и вращается в обе стороны. Модуль возратной петли срабатывает отлично предотвращая КЗ.
НО ! ВАЖНО - локомотив НЕ управляется на самом круге. Вообще. Никак. Как будто питания нет.
Опять же - Рычажки слева и справа от колеса на пульте круга ВЫПОЛНЯЮТ свою функцию и включают/выключают питание съезда и локомотив дистанцию со съездов до основного макета, который отделен изоляторами, проходит отлично. И модуль возвратной петли срабатывает хорошо.
НО: 1. на самом круге локомотив недвижим и не реагирует.
2. при въезде на круг с прилегающихся путей (которые между прочим питаются от круга и управляются рычажками самого круга!!! и изолированы от макета) происходит короткое замыкание и Z21 вырубает систему. Мигает пиктограмма КЗ.
Обращаю внимание, что оба варианта НЕ меняются в конфигурации и подключение проводов цифрового сигнала остается неизменным. Меняется только то, что подключаю через адаптер переменного или постоянного тока с выставлением соответсвующих положений рычажков на пульте и круге.
Вот такая беда.
PS питание круга и питание рельс не перепутано. Специально проверил а) по схеме б) простым отключением и проверкой что отключилось - рельсы или вращение круга.
Посмотрите приложение. Нашел в описании, что есть два типа съезда. И называются так, как будто для постоянного и для переменного тока. Про Марклин там ничего не сказано... Может в этом дело ?
|