Цитата:
Сообщение от Mechanic
Во-первых не " под током " , а под напряжением , школьная физика
|
Под потенциалом на 3кВ выше, чем у рельса. К словам не цепляйтесь...
Цитата:
Сообщение от Mechanic
По первому ролику у меня есть мнение , что в районе отгоревшего провода нужно было проводить капремонт сети с заменой провода и деталей подвески. Ну монтеры и решили немного покуролесить . Обратите внимание насколько медленно и неуверенно подводит монтер штангу .
|
А Вы держали в руках штангу длинной около семи метров? Похоже Вы физику не учили, особенно что такое рычаг.
Цитата:
Сообщение от Mechanic
Если бы он знал что напряжение снято ,
|
Он был уверен, что снято, - читайте комментарии автора ролика.
Цитата:
Сообщение от Mechanic
чтобы получился немного " бабах "
|
За такие бабахи - увольнять сразу, без возможности приема на работы, связанные с безопасностью движения поездов.
---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:13 ----------
Цитата:
Сообщение от Вовчик188
Я не понял-монтера на первом ролике убило?
|
Никого там не убило. Штанга заземлена на по определению заземленный рельс с ничтожным сопротивлением. Шагового напряжения в этом случае не возникает. Шлейф штанги переплавиться тоже не может - его сечение больше сечения контактного провода раза в два.
---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:17 ----------
Цитата:
Сообщение от BlackSheep
Отбросило, наверное, назад и оглушило.
|
Никого там не отбрасывало. Ну, штангу, может быть...