Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2020, 17:44   #17
toniorail
Заглянувший
 
Аватар для toniorail
 
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 265
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 839
Поблагодарили 810 раз(а) в 146 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (835)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gartman Посмотреть сообщение
оптимальный радиус
ИМХО зависит от подвижного состава. Состав без буферов или узкоколейный однобуферный менее требователен к радиусам.
По моим наблюдениям, при вагонах длиной около 60 см минимальный критический радиус, при котором начинает злостно закусывать - более 1,5-1,8 метра. При радиусах в районе 1,5 метра нужно идеально ровно укладывать пути, чтобы не было смещения по вертикали. Тогда есть шанс что не закусит. И то буфера при входе в кривую будут соприкасаться самыми краешками. Но это опять зависит от конкретных вагонов.
Ещё есть вариант - переходные кривые. Тогда основной радиус можно уменьшить, так как проблема с закусыванием возникает при входе и выходе из кривой при вагонах примерно с одинаковой базой.

Альтернатива, как Вы заметили - это сцеплять без соприкосновения буферами.
toniorail вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо: