Цитата:
Сообщение от Igor Poezdov
например применимы на Конке?
|
У Конки проще целиком тележку поменять с нужным хвостовиком (по длине) и NEM-шахтой. Если-же дорабатывать существующие тележки, то вариантов два:
1. Срезать сцепку и приклеить NEM-шахту к существующему хвостовику. ИМХО, этот вариант ненадежен, т.к. фиг его знает, сколько прочность просуществует
2. Срезать с тележки хвостовик целиком и ставить сцепку в бокс (тот самый вариант с использованием кади 242) к полу вагона, но надо выбирать артикул сцепки нужной высоты, чтобы можно было сцеплять вагоны и NEM-шахтой
P.S. Что-то тема ушла от обсуждения цистерны