На фотографиях Ть-521 я не увидел буферов на заднем брусе, при этом хорошо видна кочерга расцепки автосцепки - значит там тоже стоит СА-3.
Мне кажется, что задний буферный у этих машин представляет собой обычную стальную плиту с вырезанными окнами, по идее, ее и могли усиливать наваркой нового буферного поверх.
И как раз у Ть-521, оборудованного автосцепкой, буферный брус наиболее вероятно, что мог быть также усилен.
С уважением,
Иван
|