Некоторые продвижки по ВЛке: решил передохнуть от нудной токарки и приступил к кузовным работам, сделал необходимые шаблоны, разработал технологическое членение и решил проблему гофров. В качестве материала окончательно выбрана медь толщиной 0.5, хотя остнастка позволяет делать такие же гофры и на латуни и на жести, однако выколачивать скругления для крыши и других мест легче из меди. Далее дело за оправкой для скругления на крыше и кондуктором для пайки.
|