Помимо добавления токоведущих шин и труб, в которых они проходят, пришлось сточить полностью змеевики от компрессоров, т.к. оказалось, что они были выведены на крышу на заводе только с машин 2-го выпуска, а именно с номера 128. На ранних они появлялись уже в ходе ремонтов и модернизаций. Т.е. надо смотреть каждую конкретную машину и конкретный период. На ВЛ19-14 при приходе на Сталинскую ЖД их еще не было.
Заодно окрасил более ярким красным пантографы. Добавил рым-крюки на крышу. Прожетор в 30-х был ПЛ-35, который и воспроизведен на модели. Но с ним пришлось повозиться - в него был встален диод, отражатель, сам прожектор расточен внутри, ну и он был водружен на новый кронштейн. Тифон достался от ТЭП60 - он смоляной, там его не достать, чтобы поломать, ну а на ТЭП60 был водружен уже латунный точеный. И тифон и прожектор необходимо окрасить в черный.
Была добавлена магистраль со сжатым воздухом к тифону, ну и сделал крючок вентиляции аккумуляторного ящика.
С уважением,
Иван
|