Показать сообщение отдельно
Старый 13.12.2017, 13:20   #846
Captain
Пользователь
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,702
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 351 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1032)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
Вот вам и Германия, бюрократия, коррупция нет не слышали.
А как это связано с отсутствием сертифицированных локомотивов (кстати, насчёт бюрократии в Германии на 100% согласен)? Линию построили, а локомотивов нет - приходится под поезда брать сертифицированные локомотивы "в прокат". Ничего такого. И DB Regio, хоть и "дочка" DB AG, но является самостоятельной в финансовом плане единицей (для чего, собственно, это разделение на части в своё время и затевалось), так что должна самостоятельно заботиться о наличии соответствующей тяги.
Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
Андрей у вас прямо уникальный тепловоз в кадре - DE 13.
100%. Всего один раз видел его под поездом в районе Кёльна. Вот только номер точно сказать не могу - далековато было. Он вёл контейнерный состав по мосту через Рейн. оффтопик
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: S6000875.jpg
Просмотров: 183
Размер:	76.3 Кб
ID:	151963Нажмите на изображение для увеличения
Название: S6000876.jpg
Просмотров: 177
Размер:	74.2 Кб
ID:	151964
Captain вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: