Показать сообщение отдельно
Старый 29.07.2012, 14:33   #19
Andreus
Заглянувший
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sky32 Посмотреть сообщение
так вам можно взять не 112 а сразу 110й! они их тоскали если я не ошибаюсь.

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:22 ----------

а почему у них тогда морды разные? и чем 110й отличаеия от 112? кроме электросхем и прочих внутренностей?
ТС вёл речь о ГДРовском "квадратномордом" тяге в 5эпохе,а "кругломордый" ФРГшный в 4ой,роднит их только осевая формула 112 в 90ых катался с международными,в новом окрасе с полосой не видел ни одной фотки кроме как с регионалами в 20хх-ых.
По ссылке на схему в 1994-1998 годах глядеть надо.

2artvaggon
на западе и в Кёльнщине он катается как BR143
Andreus вне форума   Вверх