Цитата:
Сообщение от мистер И.К.С.
это лазерная резка? или фрезеровка?
|
И то и другое...
Цитата:
Сообщение от Doctor_MB
|
Хорошо, конечно, но с другой стороны, однообразно (опоры КС), что тоже недостаток.
Цитата:
Сообщение от t1000a
|
Конташка Ваша плохо различима на некачественных фото. То, что разглядел - понравилось, не скрою. Но, как я понимаю, такая конташка - спаял один раз, второй раз (если что сломалось или макет решил переделать) заново паять - романтика.
Цитата:
Сообщение от t1000a
Ну желание сэкономить на мачтах это понятно... Но зачем лепить сами провода квадратными?...
|
??? Какие квадраты!? Где? Толщина металла для КС - 0,8 мм (в масштабе 1:120 = 96 мм, что визуально близко к настоящей КС), на большом зуме фотоаппарата конечно всё выглядит жёстко - но специально сделал увеличение стыков КС на опорах, чтобы показать вариант крепежа.
Паять провода КС - дело интересное, и я всегда хотел и хочу сделать наиболее реалистичную КС. Но, имея возможность сделать неплохой вариант, пусть и более банальный (имитация провода), всё же решил делать то, что показал и буду дальше делать именно такой вариант, т.к. для меня на данный момент есть преимущества:
1. Не надо дома паяльником ванять, когда одна комната и маленький ребёнок;
2. Мою КС можно собирать и разбирать подетально сколько угодно, если мешает макет или захотелось его переделать / модернизировать.
3. Варианты столбов / опор КС можно сделать разнообразные - и для перегонов и для станций, и для стрелочных переводов. Когда будут новые варианты - покажу фото.
4. Пантограф электровоза идёт по КС плавно, в том числе и на стыках.
5. Деталировка любого подвижного состава и КС от известных производителей тоже не идеальна - как пример, как правило, нет нормальной кабины машиниста в локах (в tt - её вообще нет), в пассажирских вагонах РИЦ от Тиллига вместо третьих полок - рама под плату освещения, шторы на окнах - нарисованы и т.д. и т.п.
Это моя точка зрения, может кого обидел - извините. Но для этого тему и открыл - хочу делиться своим опытом в жд моделировании, пусть и очень скромном пока.