Цитата:
Сообщение от andreas
ААА!!! Ну я понял в чём дело!! Те, кто жалуется на окисление рельсов, как и я (PIKO A GLEIS), рассматривают, очевидно, вариант с автоматикой, когда рельсы на макете, на станционных путях стоит лок, подаётся команда, а он не едет, смотришь, и фары не горят. Нет тока. Я подозреваю, что в местах постоянной остановки, рельсы окисляются сильнее. Хотя, в первую очередь важна чистота самих колёс. А если Вы собираете - разбираете пути, то там всё будет в хаотическом прядке и Вы этого эффекта не заметите. По этому, в плане окисления рельс, правильнее рассматривать только макетные варианты. Ну и конечно цифровое управление, на аналоге эти требования намного ниже
|
Ну я свои иногда месяцами не включаю бывает... Вот загнал например в новой отрезок за мостом или разобрал кусок... Тоже с узкоколейкой давно не катал... рельсы там внутри вообще не чистились не разу как положил! Герметично заткнул... И вот там если напряжения подать и команду ехать дать лок поедет сразу! И не запинаясь
Не раз писал, уже что дело только в пыли... Если рельсы закрыты герметично от пыли, нечего чистить не нужно! Гряз и засир на рельсах которой нужно отскребать чем-то более мощным (чем просто пыль смахнуть...) Эта та же самая пыль раскатанная и прожаренная на маслице контактами колес... Нет пыли жарить нечего...
Все ездит сразу