Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2011, 19:38   #13
laba
Местный
 
Аватар для laba
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
1 Всего
Репутация: репутация неоспорима (5137)
По умолчанию

Сейчас бегло пробежался по доке. Вообщем Идентификатор блока в свойствах стрелки: тут прописывается ID блока или ID датчика, что бы стрелка считалась занятой при занятости блока или датчика. Идентификатор маршрута: тут указываются ID всех маршрутов, в которые входит эта стрелка.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:33 ----------

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
В принципе , если в горловине все стрелки относятся только к путям этой горловины и не ведут скажем с четного в нечетный путь и т.п. . то их гальванически можно смело пристегнуть к прилегающему блок-участку перегона , и тогда их занятость будет контролировать токовый датчик этого же блок-участка .
В принципе да, но не стоит забывать, что и сам блок-участок перед этими стрелками тогда будет считаться занятым и на него никто не сможет въехать, если это не критично, то почему бы и нет.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB
С приветом из подземки!!!
laba вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: