Показать сообщение отдельно
Старый 28.03.2015, 17:46   #16
Aurum
Заглянувший
 
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Киев
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (5)
По умолчанию

Хотелось бы узнать как продвигается модель. Уж почти пол года прошло с последнего поста.

Кстати хотел бы обратить внимание РСТ на вот такую новость, на 8й стр. Новостей 2015 проаннонсированой:

официальное промо видео модели паровоза UP 4-12-2 (Brass-Hybrid) в HO

По утверждению амеров у них этот амеровский шестиосник проходит кривые за счёт просто раздвижки осей. С другой стороны, на видео он там гоняет по метровым кривым, а как он проходит кривые с меньшими радиусами, признаться непонятно. А между тем по сцепной базе 6-осник короче нашего АА всего на 1/2 колеса, т.е. фактически такой же.

Я читал ваши планы по конструкции модели на Скейтрансклабе, думаю что если вашу последнюю схему реализовать, то 50-см кривые паровоз тоже сможет проходить. Но может быть полезным учесть и их опыт.

Кстати у вас с ФД при прохождении кривых проблем не возникло совсем или делали раздвижки у крайних осей?

Желаю удачи в проекте

Последний раз редактировалось MW; 23.09.2016 в 12:45.
Aurum вне форума   Вверх