У ESU:
"Управление двигателем
Из декодера LokPilot вы справедливо ожидаете отличного управления двигателем. С DCC LokPilot V4.0, ESU вводит еще раз улучшенное пятое поколение управления нагрузкой. Стандартная частота настраивается адаптивно на скорость с базовой частотой 40 кГц. В результате достигается еще более низкая скорость движения, идеальная для старых 3-полюсных или бесколлекторных двигателей. Это также детская игра, чтобы настроить регулировку на соответствующую модель. С этим ESU устанавливается новый стандарт. Нигде больше вы не найдете лучшего управления двигателем. "
У LENZ:
"6.2 Управление двигателем
Декодер имеет управление с высокочастотным управлением (23 кГц). Чтобы адаптировать
Вы можете легко выбрать 6 различных типов двигателей в CV50 в соответствии с соответствующей моделью локомотива
быть. Кроме того, можно точно настроить типы двигателей 4 и 5 на
CV113 и CV114. Конечно, и высокочастотный контроль
а также регулирование отключено. Кроме того, CV9 означает адаптацию
Частота обновления.
Можно установить минимальную (CV2), максимальную (CV5) и среднюю (CV6) скорость
декодер динамически адаптирует динамику скорости к плавной прогрессии
16 Информация SILVER + / GOLD + декодер
без изломов для обеспечения. Несмотря на это, также возможно иметь
Для программирования характеристики скорости.
Декодер также имеет так называемый разделитель EMF, который является адаптацией декодера
для разных типов двигателей. В зависимости от используемого двигателя может случиться, что
локомотив с цифровым управлением недостаточен по сравнению с обычной работой
Достигнута максимальная скорость. В этом случае включите делитель EMK, установив бит 6 (5) в
положите CV 50. Локомотив достигает тогда более высокой конечной скорости, в то же время восходящий
минимальная возможная скорость"
У Doehler & Haass:
"Регулируемая частота двигателя (низкая частота, 16 кГц, 32 кГц)"
Но где то попадалось на глаза большая частота...
|