Показать сообщение отдельно
Старый 23.05.2019, 13:15   #51
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,510
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
Пока вариант 3 считаю нормальным
ИМХО все идеально.
Только при установке карликовых светофоров обратите внимание на их габариты (именно моделей, а не прототипов) и сопоставьте их с межпутевым расстоянием. Меня с этим поджидал сюрприз http://forum.modelldepo.ru/showpost....8&postcount=47

Проблему можно решить двумя способами:

1. Заменить карликовые на мачтовые (это никаким правилами не противоречит), головы находятся выше ПС, а сама мачта тонкая.
2. Сделать для выходных консольный мост. У Дмитрия (СвеТТофор) можно заказать светофоры для установки на консоль - с обрезанной мачтой.

А еще можно подумать о групповых выходных светофорах (кроме главных путей)... Это так, с целью экономии, и заодно решить проблему с габаритами. Но лучше делать по вашему плану - так однозначно красивее.

И еще косметический совет - в конце всех тупиков поставьте карликовые светофоры с красным огнем, без управления. У Дмитрия можно заказать такие, с заглушенным вторым огнем. Чисто для улучшения визуального восприятия; ночной вид настоящей жд станции - это всегда море красных огней.
Alex_S вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо: