Ну, прежде всего, масштаб ТТ (1:120, 12мм) существует и развивается и сегодня, так что если Вы не хотите возиться со старьем, Вы вполне можете и дальше оставаться в этом же масштабе, но с современными моделями. Не могу не порекомендовать замечательный сайт
12mm.ru.
В продаже моделей ТТ немного меньше, чем H0, но тоже немало. В каком Вы городе? На сайте 12mm.ru есть список магазинов. Да собственно что далеко ходить - на modelldepo.ru в продаже есть ТТ.
По поводу старых моделей. В принципе все это применимо и сейчас и до определенной степени совместимо с новыми моделями.
Новые модели локомотивов и вагонов отличаются более высоким качеством и лучшей детализацией, но вполне будут ездить вместе со старыми.
Надо будет обратить внимание на сцепки - Вы столкнетесь с тремя видами сцепок - новые сцепки Tillig, старые сцепки типа BTTB, и совсем старые типа Zeuke. Лучше всего выбрать какую-то одну, конечно. У многих вагонов и локомотивов они меняются, но не у всех. У отечественных вагонов и локомотивов "Пересвет" - не меняется.
Рельсы сейчас применяются нового типа, "профильные". Они сделаны из нейльзибера, меньше окисляются, имеют лучше контакт, реалистичней выглядят. Со старыми "П-образными" рельсами они напрямую не стыкуются, нужен переходник. Переходники такие выпускаются.
Профильные рельсы бывают двух основных типов - Tillig и ТТ-модель. ТТ-модельные рельсы отличаются меньшей высотой и бОльшими радиусами на закруглениях.
В принципе Вы можете использовать частично старые рельсы, а частично новые, через переходник. Но надо иметь в виду, что новые стрелки имеют меньший угол закругления (причем у Tillig-а и у ТТ-модели - разные), так что просто положить новые стрелки на место старых не получится. Да впрочем, и кривые тоже имеют другой радиус - раньше было 286 мм, а теперь 310 мм.
Кстати, некоторые новые локомотивы требуют минимальный радиус 310мм (например, паровоз BR52)
С домиками то же самое - в принципе домики они домики и есть. Правда, раньше иногда использовали некачественный пластик, он коробился и желтел. Но если этого нет, то почему бы не использовать и старые.
Вот машинки старые никуда не годятся.
Единственное - старые локомотивы, конечно, рассчитаны на аналоговое управление. Если Вы и дальше будете продолжать работать с аналогом, то вопросов нет, но если хотите цифровое, то придется обдумать их оцифровку.
Я для себя решил так: купил новые рельсы и стрелки, оставил старые локомотивы, вагоны и домики. Старые рельсы и стрелки (только электрические) буду использовать для запасных путей (сортировочная станция, парк отстоя вагонов и т.п.), через переходники.
Что касается сцепок - я остановился на сцепках типа BTTB, и у новых вагонов и локомотивов меняю новые сцепки на старотипные.
Из крупных производителей в этом масштабе работают Tillig (это "наследник" старой BTTB), Roco и Piko. Отечественные "Пересвет" и "ТТ-модель".
Плюс куча мелких немцев, чехов, поляков и австрийцев. Даже американцев немного, хотя Америка в ТТ это экзотика.
В отличие от советского времени сейчас уже есть некоторое количество отечественных вагонов и локомотивов. И машинок!
Есть масштабные фигурки людей, коров-лошадей, и даже котов с гусями.