Цитата:
Сообщение от MadSnake
1) с прожектором отдельная пляска еще от вл60, там Вам он не понравился?
2) конкретно про границу крыши и кузова.... там над верхней гофрой идет водослив, как я писал выше их пока что нет, гофра как раз на своем месте.
3) спорно
4) там должны быть и поручни....
5) и трапы,...... все это то что печататься на принтере не будет, а значит - лишнее
6)розетки отдельная песнь и трогать ее пока не стоит! работа тут не закончена. если вы обратите внимание то кормовое оборудование вообще не совсем симметрично! тут есть нюансы!
7) ничего интегрировать не надо.... та рама которую возьмем за основу будет отрисована и в ней воссоздан динамический механизм как на вл60. что касается донора - самый дешевый вариант - самый целесобразный.
|
1. раньше вроде как были разговоры про его длину (насколько он должен торчать вперед из крыши) я же говорю про форму его тыльной части - вроде как на ранних машинах (ВЛ80Т к примеру) она была как усеченный шар (грубо говоря четверть шара), на ВЛ80С уже усеченный конус (по фоткам вроде идентифицировал так, что на всех машинах НЭВЗ с металлическими рамками лобовых окон тыльная часть прожектора конусом, возможно ошибаюсь)
2. Судя по фоткам гофра должна быть все таки пониже (она как раз на том уровне где водослив должен быть
3. сомтрим внимательно на фото - резиновый уплотнитель окна не вылезает за плоскость бочины, т.е. окно изначально утоплено в борт
5. я говорю не про трапы а про стойки под них, они как рах должны отливаться
7. самый дешевый вариант может быть самым косячным - самый дешевый роковский Бр218 (который в стартовые наборы кладут) только насколько он долговечен непонятно (редуктора пластиковые а не металлические), расчитан он под мелкий диаметр колпар, соответственно после перепрессовки на масштабные минимальная скорость будет слишком высокой (это максимальную скорость можно декодером ограничить, минимальную - нет, тут тупо физика - минимальные обороты движка помноженное на передаточное отношение редуктора и на диаметр колпары) то же кстати касается и донора предлагаемого Иваном - он изначально рассчитан на колпары 11мм, у Выла должно быть 14 с копейками (соответственно минимальная скорость почти вполовину выше). ВЛ-ы локи тихоходные, емнип максимальная скорость 100км/ч, тогда как 218-й на колесьях меньшего диаметра 140, таурус вроде тоже (опять физика, с той же ходовкой на колесьях большего диаметра скорость будет за 200). потому я и предлагаю 1044