Показать сообщение отдельно
Старый 22.02.2010, 14:37   #13
Paul e36
Заглянувший
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: д. Гадюкино
Сообщений: 26
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 25 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (19)
По умолчанию не совсем она подходит.

во первых корабельные сервы есть только стандартного размера а мы использовали микро.
Во вторых скорость поворота вала у такой сервы огромна для крана. У нас же по задумке около 6 секунд от минимума до максимума на обоих лебедках.
Далее. угол поворота корабельных серв не часто превышает 2-3 оборота. Я таких не нашел.
и потом я не настолько богат чтобы купить готовый кран со встроенными электро лебедками, поэтому и сервы выбирались подешевле.

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:23 ----------

для питания приемника на 35 мгц нужно стабилизированное прямое питание 4.6- 6 в. В кране в нижней (не поворотной его части) есть много места. туда будут вставлены LiPo аккумуляторы и зарядка (1 микросхема) перебои подачи питания на эту микросхему решить возможно, да и не принципиальны эти перебои для зарядки.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:32 ----------

поскольку задача ставилась поднять груз и поставить его на платформу или с платформы то угол поворота башни задумывался около 359 градусов, т.е. не сможет башня сделать несколько оборотов. соответственно просто длинных многожильных тонких проводов должно хватить для ее решения.
Paul e36 вне форума   Вверх