Цитата:
Сообщение от Ivan
Роко швейцарец Ае6/6
|
Да, именно он. Типа такого:
https://www.ebay.com/itm/Roco-62635-...gAAOSw25hdwYAe
https://www.ebay.com/itm/1-87-Roco-4...oAAOSweIRdjFAb
https://www.ebay.com/itm/ROCO-43536-...0AAOSwGLddtJk~
Но надо понимать, что база у этого швейцарца длиннее, чем у ВЛ23, и механика с двигателем посередине потребует сильного укорачивания карданов, вырезания двух сегментов рамы, или замены двигателя на более короткий, или вывешивания двигателя под потолком, или отказа от одной ведущей тележки. Заниматься всем этим можно, только если есть возможность это сделать аккуратно и с достаточной механической точностью.
Поэтому я на своем ВЛ23 использовал механику от этого же швейцарца Ае 6/6 от Фляйшмана. Вот такого:
https://www.ebay.com/itm/186HO-Fleis...4AAOSwmMVdtDZ8 Это старая железнючая машина из 70-80-х г.г, с кинематикой из стали, и мотором, расположенным на одной тележке, и кузовом, отлитым из металла. Чуток великоваты колеса (около 14,8 мм). Зато отпадает возня с карданами и мотором посередине: мототележку моноблочную закрепить можно довольно произвольно.
Его же выпускает и Кляйнбан:
https://www.ebay.com/itm/Kleinbahn-H...QAAOSwzsNcZn6q, и судя по фотографии снизу, там тоже привод на 2 тележки, но металлические шестерни. Не знаю: там внутри карданный привод, или что-то другое.
P.S.
Нашел в сети фотографии начинки этого Кляйнбана.
https://www.altemodellbahnen.de/t730...Kleinbahn.html http://kleintischspielbahn.forumiere...-6-6-11404-sbb Прошлый век, конечно, и эти моторы всегда плохо тянут, из-за малого сечения магнитного потока, и потребляют большой ток, так что двигатели однозначно на свалку... Но зато получаешь 2 независимые моторные тележки... Шутка.