Показать сообщение отдельно
Старый 07.06.2016, 00:23   #20
morshamenn
Заглянувший
 
Регистрация: 18.10.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 50
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 62 раз(а) в 28 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: скоро придёт к известности (62)
По умолчанию

to t1000a: Быстрый поиск по али показывает, что поставленную задачу можно решить путем последовательного
соединения повышающего преобразователя, а именно, http://ru.aliexpress.com/item/150W-B...cedf1fe0&tpp=1 ,
настроить его выход, скажем, вольт на 16-18 (164 руб.) и понижающего преобразователя, например, http://ru.aliexpress.com/item/150W-B...cedf1fe0&tpp=1 (258 руб.) (он еще и с ограничителем тока).
Если не устраивает низкий КПД, то тут надо разрабатывать что-то эксклюзивное.


Вообще-то Yuriy интересовался, как 18 В увеличить процентов на 10-20 (не выходя за пределы габаритов модели паровоза). При этом преобразователь SX1308 будет работать в заведомо более легком режиме (чем, например, при повышении с 5 до 28 В). Повторюсь, если бы кто привел параметры дымогенератора (ток и напряжение при работе, а если еще и сопротивление на холодную, то вообще прелесть) можно было бы провести натурный эксперимент.

PS: опередили
morshamenn вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо: