Цитата:
Сообщение от wer1971e
В первом варианте токосъём отличный, но колпары не крутяться - надо сильно вагон утяжелять (что в принципе без проблем). Во втором варианте - снятие с осей, колпары крутятся, но токосъём неустойчивый.
|
...Только хотел попросить дно показать с токосъёмником, а ты уже сам выложил
Мне оба метода не нравятся !
1. Действительно тормозит.
2. В два раза уменьшено количество точек соприкосновения. Колес 8, а точек 4 - обидно терять...
К сожалению я в ближайшее время не могу сделать фотки, как аккуратно на моем пылесосе, но начинал я так:
Мне этот метод понравился и практически не сильно тормозит.
И таким же образом, только набираясь опыта и технологий осветил все свои "пассажырные" вагоны.
---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:19 ----------
Цитата:
Сообщение от yuri60
Откуда вы столько пыли берёте ,что её даже чистить нужно
|
Могу отсыпать
))))
Город, дороги, машины, ковролин, окна открыты летом, да и еще куча факторов.