Цитата:
Сообщение от yuri60
Соглашусь...,но !!! ,не интересно ...,Питер это тоже ...,почти заграница .
|
Тут, Юр, не в загранице дело. Тут дело в количестве любителей ж.д. моделей в том или ином регионе. В Ленинграде и Москве их (любителей) много, на Кубани и Кавказе-мало (а в Монголии вообще один-я
). И нормальный коммерсант будет в первую очередь исходить из конъюнктуры рынка. Проще говоря, где и с чем он может получить максимальную прибыль при минимальных вложениях. Делать 2ТЭ109-приличные вложения и минимальная прибыль (точнее, максимальная потеря). Делать Машки (5-7 лет назад)-отличный маркетинговый ход. Но сегодня Машки уже наводнили рынок, надо делать что то новенькое. И при этом с минимальными затратами. Напрашивается вывод-ТЭМ2 и ТЭМ3. Польская тема сейчас на пике, у нас этот тепловоз один из самых массовых маневровых, скорее всего, если Рене что то затеет, то это будет именно ТЭМ2 в разных вариантах. В том числе, и в Советском/Российиском. Но это будет теперь только в 21 году. Если будет.