Показать сообщение отдельно
Старый 21.07.2013, 07:58   #25
Tankist
Пользователь
 
Аватар для Tankist
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
По умолчанию

Цитата:
А где вы вообще смотрите откуда прототип и каких годов он?
как уже заметили выше ЖД в любой стране ето часть истории. смотрим справочники, енциклопедии, фото. туда же куда смотрят когда хотят узнай откуда и каких годов танк Тигр , T-34 или паттон.

думаю стоит посмотреть фотографий и решить что нравитса. причем точная причина не важна, ето может быть расскраска, форма вагонов , определенный локомотив или тип локомотивов. мне например ну никак не идут локомотивы F-unit и знаменитый красный варбонет Santa-fe (да и сама дорога не так интересна). а вот дорога-наследница BNSF например очень даже. полуцив пару локомотивов линии DAIR думал обменять но прочитав об етой маленькой компании с дорогой протяженностью в целых 266 миль и персоналом в 10 человек очень даже проникся и оставил. на вкус и цвет.

ресурс где можно просто обсмотретса американскими дорогами:
http://www.railpictures.net/



ДОБАВИЛ:
и да, ето ваша личная дорога. если вам абсолютно нравитса паровоз с составом новеньких stack контейнеровозов никто вам их пускать вместе не запретит.
__________________
Антон. НО. Цифра. GRLX. Строю
Вполне можно на ты
Tankist вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо: