Показать сообщение отдельно
Старый 18.06.2018, 23:26   #1435
lz130
Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: г.Долгопрудный
Сообщений: 359
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 422 раз(а) в 81 сообщениях
По умолчанию

Кратко про колёсник.Изначально модель была построена моим папой в 1971-ом году и имела нижнюю и верхнюю рубки, одну дымовую трубу и два дифлектора.(будучи школьником,я выпиливал шпангоуты и палубы лобзиком)Ходила на полностью самодельной аппаратуре.Передатчик.Приёмник.Рулевая машина и регулятор всё было самодельными.Поскольку колёса изначально были сделаны достаточно широкими были очень большие проблемы с центром тяжести.В конце 90-х мой старший брат установил на модель жестяной фальшборт(сзади) ,маслопроводы на главные подшипники колёс .Далее в начале 2000-х, я купил современную аппаратуру (на 35 мгц) и рулевые машинки, а брат спаял самодельный регулятор и установил всё RC.Но проблемы с центром тяжести всё равно остались да ещё прибавилась течь корпуса.В 2015-ом я установил на модель киль с грузом,что частично устранило проблемы но не до конца.В 2016-ом , установил дополнительные поплавки,устранил все течи ,поставил новое RC на 2.4 мгц и доделал все мелочи.Вот такая очень длинная история у этой модели.См.фото...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01155.jpg
Просмотров: 527
Размер:	112.4 Кб
ID:	159901Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01158.jpg
Просмотров: 490
Размер:	99.5 Кб
ID:	159902Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01160.jpg
Просмотров: 495
Размер:	118.0 Кб
ID:	159903
lz130 вне форума   Вверх
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: