Показать сообщение отдельно
Старый 21.09.2020, 22:58   #3753
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Аватар для AlexK
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,347
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,268
Поблагодарили 3,320 раз(а) в 1,385 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4589)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Не припомню шипения цилиндров и попискивания приборов из кабины.
Ну, и о чем это говорит? Не о том ли, что даже эти звуки заглушаются окружающими шумами? То есть они по определению тихие.

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Конечно, если это постоянник, то второй рог поднимается при рабочих вспом.машинах перед троганьем.
Это-то понятно. Но поднятие второго рога (по бОльшей части) не вызывает таких уж колебаний контактной сети: они демпфируются близко расположенным первым рогом. Он же на контактную сеть давит.

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Но на холодном...
О том и речь. Да и когда под пассажирский подается - оба рога опускаются, чтобы цепь отопления подключить.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх