На фото- конструкция, которую я придумал, решая те-же технические проблемы, при этом ставилась задача избавиться от недостатков всех существующих конструкций.
Длинный усиленный лепесток из латуни достаточно надёжно фиксирует рельсы, и при этом сохраняет некоторую пластичность, за счёт чего конструкция не теряет ремонтопригодность.
Припаивать рельс к лепестку не обязательно, что позволяет ему перемещаться в продольном направлении для устранения возможных усилий, возникающих из-за колебаний влажности и температуры.
После привинчивания стеклотекстолитовой панели к макету, шпалы можно балластировать, как и остальной путь. Прежде всего это задумывалось как мелкосерийное изделие , однако в домашних условиях можно сделать и единичные экземпляры. "Ножки", впаиваемые в основание лучше сделать Т-образными для точного нормирования расстояния между рельсом и основанием.
По выбору пользователя, при монтаже рельсы со стороны "поля" модуля можно задвинуть в наконечник как на половину длины лепестка, так и на всю длину.
В первом случае на стыке модулей в лепестки нужно будет устанавливать "рельсы-мостики" , благодаря которым можно добиться надёжного, без перекосов, соединения рельсов даже на многопутных модулях.
Также такие модули получаются универсальными, и могут быть состыкованы как с современными ЛТ- модулями, так и с модулями тех систем, где на стыках делается значительный разрыв и при монтаже устанавливаются отрезки РШР.
|