Собственно, в этом и прелесть узкоколейки: неторопливая езда, много движения задом наперед. Никакой магистральной езды со столбом дыма, большой скоростью, нумерацией вагонов с головы состава, и пр... Если уж будет всего 2 стрелки и незамкнутая линия, то можно сделать в одном из концов линии обгонный путь, и переставлять локомотив в голову состава, хоть и тендером вперед. Но я бы все-таки линию замкнул в овал (благо радиусы флекс позволяет аж до 16 см), а обгонный путь превратил бы в разъезд на переднем плане. Вообще стрелки на НОе бывают очень недорогие (их делали в свое время и Jouef, и по сей день Peco, не говоря про Roco) - и на ебее юзаные стрелки бывают совсем дешево. Есть любители делать стрелки самостоятельно - на шпалах из стеклотекстолита - получается дешево. У меня знакомый сам лепит эти стрелки и перекрестки в самых интересных сочетаниях, которые не выпускает промышленность: перекресток нормальной колеи с узкой, сплетение двух колей в 3 рельса, стрелка в кривой...
|