В 1896 году между английскими городами Брайтон и Роттингдин начало курсировать необычное транспортное средство под названием Daddy Long Legs — помесь трамвая и парома. Прокладка железной дороги по суше на этом маршруте требовала множества инженерных конструкций, и инженер Магнус Волк предложил проложить рельсы прямо по дну моря — общая длина пути составила 4,5 км. Платформа с пассажирами возвышалась над рельсами на четырёх опорах длиной по 7 метров и имело флаг, спасательную шлюпку и другие морские атрибуты, так как формально считалась судном. Сообщение было отменено в 1901 году, когда около Брайтона решили поставить новые волноломы, а перенос пути сочли слишком затратным.
---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:20 ----------
В 1896 году одна из американских железнодорожных компаний устроила шоу — преднамеренное столкновение двух поездов на полном ходу. На «спектакль» было продано 40 000 билетов, а для купивших билеты зрителей был построен временный городок. Однако инженеры неправильно рассчитали силу взрыва, и толпа не была отведена на достаточно безопасное расстояние, в результате чего три человека погибли и ещё несколько пострадали.
---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:38 ----------
Все так , или иначе видели как прямо посередине рынка Меклонг в Таиланде проходит железнодорожный путь,поезда проходят Железнодорожный Рынок Maeklong 7 раз в день, 7 дней в неделю, добавлю интересный факт, я по крайней мере о нем не знал :
Когда дорогу прокладывали в 1905 году, хотели переместить рынок в сторону, однако его работники предпочли остаться и приспособиться. Представляете, целых 110 лет сосуществуют в этаком симбиозе, я все поражался по незнанию слаженности действий!