Показать сообщение отдельно
Старый 05.10.2017, 13:26   #11
Saddam
Местный
 
Аватар для Saddam
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,482
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,803
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (6686)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
Есть какие-то реальная польза
Я уже писал что RailCom "перегорел". Пять лет назад это было бомбой, полноценная ос, локомотив сообщает свой адрес на участке, но реализация подкачала, устройств не было. За это время программы для ПК "поумнели" и здесь laba, абсолютна прав при пк управлении можно обойтись и без Railcom. А вот "умных" станции так и не появилось, если не считать EcoS, но и там полной автоматизацией сравнимой с ПК нет, а желающих брать детекторы с RailCom от ESU, даже среди пользователей Экоса так же не много.
Цитата:
Сообщение от Rokfor Посмотреть сообщение
Основная задача раилкома - это сказать "Лок NNNN здесь"
Уже нет, из 37 страниц стандарта, разделу ADR отдана 1 страница, и основное описание стандарта отдано под чтение/запись на РОМ, при этом больше половины под работу со стационарными аксесураными декодерами.
Так что пока основная польза от раилкома это программирование декодеров на основном пути как подвижнего так и стационарных.
На клубных либо очень больших макетах польза даже только от адреса локомотива уже большая.
Но вот если появится умная станция или хотя бы умный пульт, где будет возможность автоматизации хотя бы на уровне rocrail 5-6 летней давности, вот там RailCom пригодится и раскроется.
Saddam вне форума  
Вверх
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение:
Rokfor (05.10.2017)
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: