03.10.2013, 09:02
|
#245
|
Местный
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях
: 0 за это сообщение 0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (5948)
|
оффтопик
Цитата:
Сообщение от Gematogen
Просто если бы на этапе планирования макета была ориентировка на автоматическое управление, то Вы применили бы другую схему - предполагающую большую вариативность. Вот для нее и имеет смысл варианты придумывать.
А в текущем варианте нельзя изменить ни порядок следования составов, ни их количество.
Согласитесь, что теневой вокзал на большее количество составов
|
Не совсем так, в основу планировки схемы легла прежде всего геометрия, а не управление. Задача была сделать максимально возможные радиусы на улице, реалистичный ландшафт без отвесных стен, а это все очень сильно кушает пространство. Касаемо теневого, то под данную реализацию видимых участков, воткнуть больше путей на теневой просто нереально. Я когда ломал первый вариант этого макета, рассматривал два варианта: как сейчас, и с выводом правой петли от вокзала под землю, с более серьезным теневым. Как видите первый вариант победил, и не в силу факторов управления и чего то еще, а я просто не захотел лишаться жирно-красивого участка для фотографирования. Кроме того, теневые рассчитаны на катание намного бОльших составов, чем может воткнуть станция (+2 м-вагена в сантиметрах +45) опять же, все это с запасом, например для видеосъемки длинного товарняка на заднем плане, ну и т.д.
---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:59 ----------
Цитата:
Сообщение от kutepoff
Рельсовая схема макета есть?
|
да это просто сложенный овал, закрученный на три уровня, ничего там нового, без добавления рельс, не получится.
__________________
....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню
|
|
|