Да, этот получше. Во-первых, единство и завершённость формы, во-вторых, тележки. Но без родовых пятен хвалёной германской конструкторской школы не обошлось: внутренние буксы, например. А вот следующий V100 поутилитарнее с виду и уже стандартный маневровый тепловоз. Правда, ГДРовский V100 мне нравится больше, ибо "квадратиш".
Однако все они выполнены по одной схеме и все маслобойки, а я их не люблю. И хотя Сименс я тоже недолюбливаю, но огромное ему спасибо, что завалил Европу ER20 с электропередачей и задробил всякие Гравиты (это которые Фойт) и так далее. Вот что животворящий опыт американского рынка делает!
|