Цитата:
Сообщение от shalex
А потому подумали, что вроде начинка годится для измерительного вагона.
|
Я дико извиняюсь, но позволю себе немного занудства
А чем размещение измерительного прибора в вагоне такое прикольное? Ну кроме как то, что можно на ходу, пока не коротнуло, полярность лицезреть? Ток такой вагон всё равно не измерит .. ну, измеряет он что-то, так или иначе завязанное на напряжение и то пока всё хорошо, ну, ездит за локом ... в чём прикол-то? Мультиметр функциональнее и, главное, намного удобнее в обращении. Разве не?
Исключительно личное мнение, но как по мне, то единственная измерительная электроника именно в вагоне, которая имеет практический смысл, это "измеритель скорости и пройденных километров". Всё остальное - мультиметр
Цитата:
Сообщение от shalex
А если вольтметр в вагоне и собирает статистику на карту памяти, чтобы потом составить график расстояние - напряжение? расстояние - кол-во потерь контакта с рельсами (RailCom-у привет )
|
Первым место потери контакта определит лок, который тянет этот вагон
Вторым это место определите Вы, когда будете лок толкать. И уже потом, да, вагон наверно что-то запишет в память. Ну и главное ... ну, хорошо, записал Ваш вагон, что на расстоянии 152м12см35мм от начала движения он засёк точку потери контакта. Дальше что? Будете с рулеткой отмерять эти 152м12см35мм? Или как? Как Вы хотите спозиционировать измерения вагона с конкретной точкой на рельсах? Да и всё же намного проще - вагон, лампочка, поехали - позиционирование прямо по месту (если токосъём с одной колпары) - удобнее некуда и, главной, почти бесплатно.