Во время русско-японской войны 1904-1905 годов ПЛ «Фельдмаршал граф Шереметев» и однотипные с ней «Скат», «Налим» и «Касатка», а также ещё несколько лодок, были перебазированы по железной дороге с Балтийского моря и заводов изготовителей на Тихоокеанское побережье.
Эта операция была особенная. Было решено перевозить лодки, не разбирая корпусов, а лишь сняв рубки, выступающие части и выгрузив аккумуляторы. В связи с тем, что масса каждой лодки составляла около ста тонн, кораблестроителем И. Г. Бубновым были спроектированы специальные 16-тиосные железнодорожные платформы-транспортеры. Заказ на изготовление пяти транспортеров получил Путиловский завод, имевший определенный опыт в строительстве подвижного железнодорожного состава. В октябре 1904 года транспортеры были готовы и уже 21 октября началась подготовка восьми лодок к отправке на Восток.
Каждый эшелон формировался из двух транспортеров с лодками, штабного вагона и двух-трех вагонов "теплушек" для личного состава. Наиболее тяжелые механизмы - моторы, аккумуляторные батареи, воздушные баллоны - отправлялись отдельно, обычными грузовыми эшелонами. В конце октября началась пробная прокатка транспортеров.
Второго и четвертого ноября 1904 г. два эшелона с лодками ушли во Владивосток. Через озеро Байкал транспортеры с лодками перевозились на полозьях по льду (по другой информации на пароме-ледоколе). Несмотря на все трудности первые эшелоны № 633 и 634, соединившись в пути из-за задержки первого из них вследствие поломок, 12 и 13 декабря прибыли во Владивосток. Подводная лодка "Форель", отправленная из Петербурга в собранном виде, прибыла к месту назначения несколько раньше - 29 сентября.
Сборка лодок производилась в мастерских военного порта Владивостока. В соответствии с приказом №1102 от 23.12.1904 г. по Владивостокскому порту лодка вошла в состав первого на русском флоте соединения подводных лодок — Отдельный отряд миноносок. Отряд входил в состав Владивостокского отряда крейсеров. Впоследствии подводные лодки (миноноски) вошли в состав сил, предназначенных для «охраны вод Уссурийского края».
Еще несколько фотографий ПЛ на жд платформах при транспортировке на ДВ:
ПЛ типа Осетр
Полуподводная лодка по проекту лейтенанта Боткина
ПЛ Форель при перевозке из Германии (частями) и транспортировке на ДВ в собранном виде
ПЛ Стерлядь на платформе-транспортере
По материалам публикации:
К зюйду от острова Русский