Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2012, 14:08   #31
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arseny Посмотреть сообщение
А fireman - это кочегар. Действительно вроде бы когда переходили с паровозов на тепловозы, профсоюзы протестовали и требовали оставить должность кочегара, хотя всем было очевидно, что кочегару на тепловозе делать нечего.
Случайно нашел (искал подтверждение для ответа на другом форуме). Дабы вопрос считать закрытым
Страничка How Diesel Locomotives Work
http://science.howstuffworks.com/tra...ocomotive5.htm

Inside the cab there are two seats: one for the engineer and one for the fireman. The engineer has easy access to all of the locomotive's controls; the fireman has just a radio and a brake control.

Думаю, переводить не надо.
C.K. вне форума   Вверх