В дополнение к посту выше - пару фотографий из статьи: (
оффтопик
сделаны мыльницей буквально "на коленке", поэтому не ругайте сильно
) одна в качестве иллюстрации о поручнях (нижний Пико, верхний Брава, посередине ЕСУ), а вторая из "врезки" в статью (о новой модели от Пико). Если коротко, то там хвалят Пико за то, что к моменту выхода модели на рынок в трёх различных модификациях, на них сразу учтены все отличия, некоторые из которых не обязательно известны даже знатокам локомотива. В частности это расположение магнита на DR-овской машине (справа сзади) от такового на DB и EWR (справа спереди), уже упоминавшиеся горизонтальные или вертикальные ламели на крышевых секциях вентиляции, отличия поручней под лобовыми окнами и тому подобное.