Обзор KATO N
И так.. Имеем 2 одинаковых лока EMD SD70ACe #4831 & #4842 CSX.
Локи аналоговые, с возможностью оцифровки. Сделаны они крепко и добротно. Неплохо жужжат на ходу, шестерёнки пластиковые. Имеют свет в обе стороны, в том числе и в нижних фарах спереди. Фонарь на кабине светится вместе с номерными табличками. Фары светятся, но не светят. Пластик корпуса довольно толстый и не проминается под пальцами, ничего не скрепит. На кузове много технических надписей. Покраска качественная. Перила боковые отличаются оттенком от остального, так как не крашены, а уже отлиты синим пластиком. Сцепки довольно длинные и своеобразные-у них отходит в сторону боковой захват, а не основной крюк. Сцепки поворачиваются на большой угол и легко возвращаются обратно под действием пружинки. В них можно вставить прилагающиеся направляющие (как у кади). При этом вагоны оснащены совершенно другими сцепками..
Перейдём к вскрытию. Ставим лок в свою коробочку, одним торцом на стенку коробки (фото 3). Приподнимаем и бросаем-должен появиться маленький зазор. Переворачиваем на 180 и также отщёлкиваем другой торец. Боковые палубы по центру будут выгибаться и не пускать корпус. Присмотритесь, и в щель увидите медного цвета пластинки ( с обоих сторон лока). Надавите слегка на них (например зубочисткой) и корпус легко снимется. Что нам открылось-смотрите на фото.
Лок имеет раму из двух половинок-на них идёт токосъём. А плата наверху питается от них. Она защёлкнута в раме. На торцах платы имеются светодиоды. Передний световод подходит почти к светодиоду, а задний далеко от него, поэтому свет там хуже. В случае оцифровки, вместо данной платы ставится декодер Plag-in-Play (например от Digitrax). Можно впаять декодер к родной плате и разместить его в задней части на раме, но это способ для умелых ручек (или очумелых).
Токосъём идёт со всех осей. Люфта в телегах нет. Боковины ихние выполнены довольно качественно. Длина лока около 15 см..
__________________
НО Америка
|