Показать сообщение отдельно
Старый 03.07.2008, 20:38   #17
Александр-FK
Заглянувший
 
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
Восклицание

Цитата:
Сообщение от rocomotion Посмотреть сообщение
922 мм,200 шпал.
Если копировать узкоколейку в масштабе 1:87 натуральный километр (11 494 мм), то выходит без нескольких шпал 2500 шпал на километр. Много.
Даже на грузонапряжённых ширококолейных линиях такой эпюры шпал нет. Максимум до 2040 шпал доходит... .
Но это надо быть дурнем, что-бы считать к-во шпал на масштабный километр! Главное, что-бы паровозику было-бы хорошо ездить по такой дороге. Что-бы макет душу радовал !
Делайте узкоколейку невзирая ниначто!
: Сам иногда подумываю об узкоколеечке в НОе, но пока ещё "несозрел" до неё... .
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II
И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д.
... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции...

Последний раз редактировалось Александр-FK; 04.07.2008 в 10:10.
Александр-FK вне форума   Вверх