Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2021, 16:53   #993
railmodel
Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 625
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 135
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 630 раз(а) в 327 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
По умолчанию

Позволю себе не воспользоваться вашей рекомендацией.

"Дурная" система безопасности либо должна дорабатываться, либо от неё нужно отказываться. Это раз.

Во-вторых, в данном случае с системой всё было в порядке — её пытались обойти, чтобы поспать в "нудной" ночной поездке (с автомобилями, бросающимися под колёса, да). Закончилось всё разбором пульта на ходу. Безопаснее некуда.

Если ночью работать тяжело (охотно верю!), то нужно решать вопрос организации труда с работодателем (также охотно верю, что это крайне трудно), а не компенсировать строгость правил необязательностью их исполнения. Потому что разборы будут написаны кровью, Вы сами это не раз повторяли.

Лично я, ездящий поездами, хочу остаться живым, невредимым и даже прибыть в пункт назначения вовремя. По-моему, вполне резонное желание. Поэтому я категорически против подобных "лайфхаков".

На этом с моей стороны дискуссия всё.
railmodel вне форума   Вверх