Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2016, 21:56   #237
мистер И.К.С.
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
 
Аватар для мистер И.К.С.
 
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BNSF9399 Посмотреть сообщение
вопрос был несколько другой, он чуть выше уже обсуждался. Например имеем переезд со шлагбаумом. Серва опускает шлагбаум, а спаренный выход "моргает" светофором. На одном декодере это не реализуемо.
это реализуется вообще одним серво-выходом : две сервы двигают шлагбаумы, либо одна механическими тягами оба шлагбаума, кроме того ставится микрик с одной или двумя парами контактов, на него вешается простейшие мультивибраторы - отдельно для белого и красного цвета - всего пара микросхем 555 или 155ла3 или любые другие, что есть под рукой.
минус в том что свет должен переключаться ранее чем шлагбаум но и два выхода не помогут.
Цитата:
Сообщение от Boris KI Посмотреть сообщение
переводим стрелку сервомашинкой.
2. При этом необходимо параллельное изменение показания светофора, т-к фактически задан маршрут на соответствующий путь.
здесь вы ошибаетесь, стрелки и светофоры должны переключаться отдельно, просто пример:
однопутная горловины станции на 3 пути стрелок всего две а светофоров три в одну сторону и один в другую. ну какая по вашему логика работы?
А если двухпутная горловина, стрелочная улица на 5 путей - стрелок от 6 до 10, светофоров выходных 5 штук, входных 2, плюс несколько маневровых карликов.
мистер И.К.С. вне форума   Вверх