Привет!
Вот такая конверсия вашему вниманию, вагон переделан из Хериса.
Модель соответствует прототипам 78-80 годам выпуска.
В этот период вместо 4-х прутков на тамбурных дверных окнах стали устанавливать 2 поперечины, а окно оставалось с алюминиевой окантовкой до начала 80-х.
Так же в 78 году водосточный желоб стал короче и перестал доходить до самых краёв вагона.
Чтобы не делать вышеперечисленные изменения решили остановиться именно на этих годах.
Список изменений.
1) Удалены с крыши лишние дефлекторы (кукуки), места удаления заделаны и зашкурены.
2) Установлены дефлекторы Чеснокова (грибки)
3) На кузове с котловой стороны установил квадратики имитации под номер вагона.
4) Заделал ниши под поручни.
5) Сточил фартуки под тамбурными дверьми и изготовил новые, какие были на аммендорфах до 85-го года.
6) Изготовил новые буфера и перемычку между ними.
7) На телеге установил привод генератора.
8) 2 аккумуляторных ящика изготовил с нуля.
9) Так же пришлось изготовить 3 маленьких ящика.
10) Салон покрашен в белый цвет, верхние полки в более правильный бордовый цвет. Часть полок "поднял"
11) Окна тамбурных дверей взяты от вагона ЕТ, так как нужны именно с алюминиевой окантовкой.
12) Сделал имитацию штор.
13) Покрашен вагон цветами по каталогу RAL 6020 (кузов), 1014 (подоконный молдинг), в соответствии с заводской окраской.
|