Цитата:
Сообщение от SergiyW
Один и тот же вокзал/станцию поезд проезжает десятки раз
|
да, но на большой скорости, и пассажиры не успевают прочитать название станции.
Локомотив может двигаться задом при определенных условиях (количество вагонов небольшое или наличие путевого рабочего с рацией на первом вагоне для связи с машинистом). Мне на самом деле нравится тот факт, что поезд будет носиться по макету без остановок и при этом менять направление движения. Поэтому две петли обязательно.
Цитата:
Сообщение от Alex_S
На путях станции нужны расцепители.
|
это для перестановки локомотива? а если я планирую электросцепки у локомотивов, всеравно делать? для маневровых работ пригодится?
У меня несколько вопросов:
1) расцепитель вагонов может быть установлен на радиусные рельсы? какой расцепитель лучше?
2) электропривод стрелки ставится сверху на макете или под макетом? электропривод стрелки идет без декодера и нужно его отдельно заказывать? электроприводы деляться только на левые и правые или есть еще какие-то деления? как понять какой нужен левый или правый привод?
3) для сортировочных горок существует механизм замедления вагонов?
5) в чем различие (какие плюсы) у переменного тока по сравнению с постоянным?
6) какой пульт лучше приобрести чтобы управлять несколькими поездами с большим кол-вом функций (свет, звуки, электросцепки) и стрелками на макете? если несложно с указанием всех элементов (адаптер и т.п.).
7) какая должна быть высота подмакетника? и что кроме проводов там прячут?
8) изоляционные разрывы на рельсах можно любой фирмы устанавливать или лучше от той фирмы, от которой используется рельсовый материал?