специально не искал Е6 с заглушками, но и не попадались фото такие, а вот Е8 полно таких и, кстати, у Бродвея Е8 и Е9 с заглушкой или с ее имитацией.
Вот бы поставить рядом одинаковые локи от прото и бродвея и посмотреть на их носы.
Суппостаты утверждают, что у бродвея правильней, хотя тоже не идеален )))
Я все глаз кладу на UP и NYC, тем более они тоже водили 20 century limited. Еще бы бродвей сделал Е7B NYC и тогда можно как в жизни было составить Е8А Е7В Е8А ))))
---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:13 ----------
Цитата:
Сообщение от BlackSheep
Сцепки с механизмом короткого сцепления?
|
kadee совместимые сцепки не делают с механизмом короткого сцепления (если например по типу роко и т.п.) У тех же американских тепловозов делают суфле телескопические и подпружиненные. Но такая конструкция все равно имеет ограничения по радиусам.
как правило для большинства американцев ограничение радиуса 18-22 дюйма.