Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2013, 15:01   #9
Satros
Заглянувший
 
Аватар для Satros
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maksim Посмотреть сообщение
А Супер Чифа Е6 тоскал в какой комбинации? A-B? F3 вроде A-B-B-A был..
В двух Е6 стоит по 2 567ых двигателя что в принципе равно 4 Ф3. Они и покупались 4 секции А и 3 секции В.
Е1 таскал А+В. Е3 тоже. Потом по мере удлиннения состава стали запрягать по 3 Е-секции.
Е6 лишь один из вариантов тяги для СуперЧифа - его что только не таскало. Но обязательно дизеля.
Думаю вполне правдопадобно оставить А+В и не разоряться на еще одну А секцию.
А вот с Сити оф Лосанджелес без вариантов - там были конкретные закрепленные локомотивы в совсместной на 2 жд собственности.
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год.
Satros вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо: