Да отличие 00 и HO заметно, разница примерно 10 %, если не больше. Сравнивал свой хорбиевскии станировский коуч LMS с пассажирами южной дороги, производителя не помню то ли фляйшман то ли ещё кто то с континента. Короче разница такая, что брать передумал.
Так, что если интересует Англия перестраивайте сознание на 1/76. Н0 на островах в некотором дефиците. Но пример английских и ирландских коллекционеров не следует брать как руководство к действию имхо.
Для наших малогабариток - мало-мальски приличный междугородный экспресс в 00 , а это, моём случае 5ХР 2-6-0 с четырьмя коучами 3 периода LMS занимают где то 1м 35 см . Потому о пассажирском движении лучше забыть..ну если это не танк с двумя пригородными.
Для товарняка можно делать диарамки по примеру Криса Неварда. Посмотрите его видяху на ютубе Model Railway Room. Английский товарняк лёгкий уних на маневрах может таскаться при помощи лошадей кабестанов, разворачиваться на поворотных кругах.
К достоинствам темы относится её изученность есть достаточно схем станций учебных фильмов и тп.
Также в сети есть множество ЖД архитектуры в картонных развертках как фри так и за деньги. Картонные здание их стиль.
|