[Ivan]

Сообщение от Saddam

У нового Пико переделка в DC очень простая и относительно не дорогая.
1. по указанной выше ссылки, на странице модели есть инструкция, в которой есть список запчастей.
2. Находим отличия, они в колёсных парах и тележках с лыжей.
3. По номерам пары DC, без шестерён ET51738-116, с шестернями ET51738-117, пары AC без шестерён ET51739-116, с шестернями EET51739-117. Телеги у пико в отличие от роко серьёзных конструктивных отличий не имеют, так как их АС модели имеют столько же ведущих пар. Нужно только удалить лыжу. Итого нам нужно, два комплекта колесных пар при стоимости 7,6 за пару, 15,2 евро за все минус НДС, плюс пересылка, если в липпе то выйдет около 30-35 евро. Вот ссылка на поиск запчастей на ПИКО, можно искать по номеру модели, покажет всё что есть.
4. Не торопимся, ждем посылку, когда придет разбираем локомотив и проверяем пары, есть надежда что они могут оказаться не замкнутыми, но АС пары будут иметь иной профиль колеса, и даже если они не замкнуты могут возникать проблемы на стрелках. Если повезет и у вас рельсы с высотой 2,5 то нужно перепаять пару проводов и перекрутить винт.
Если нет то заказывать DC пары, и выкладывать фото платы здесь, что куда паять подскажут.

У Пико запчасти по-легкому как у Роко не получится заказать. Легче всего просто перепрессовать колеса от роковского Е40, 41, Е10, Е151 и т.д. И там и там вроде оси диаметром 2 мм. Таких колес от Роко у людей, которые занимаются обмоторками и прочим, навалом. Особо они не нужны.
С уважением,
Иван