Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2010, 23:07   #1
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию Узкоколейный паровоз Балдвин "3-foot-gauge Mogul" N6

Локомотив N6 был был построен фирмой Балдвин в 1891 году для дороги "Surry, Sussex & Southeampton Ry" колеи 3 фута ( ~ 91 см). Приблизительно в 1914 году он был переоборудован для работы на угле. В 1930 году он был продан компании "Argent Limber Co", которая переоборудовала его для работы на дровах. В 1953 году была установлена стальная будка машиниста. В 1957 году "Argent Limber Co" прекратила эксплуатацию локомотива и поставила его на консервацию, а в 1960 году он был продан на "Midwest Central RR", которая восстановила локомотив для использования в развлекательных турах.
В статье приведен более полный список изменений и переделок, если кто сможет перевести эти термины правильно - дополняйте.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mogul_1.jpg
Просмотров: 691
Размер:	313.3 Кб
ID:	16127Нажмите на изображение для увеличения
Название: mogul_2.jpg
Просмотров: 690
Размер:	314.6 Кб
ID:	16128
Antec вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: