Форум ModelldepO - Показать сообщение отдельно - Бригадник Güterzugbegleitwagen Pwg.14 1:32

Hummel · 06.06.2015, 23:48

Раскосы стали ставить во второй половине тридцатых гг, когда корпуса вагонов стали рассыпаться от времени. Жёсткого стандарта не было, это видно по фотам. Самый частый вариант - из левого верхнего угла в правый нижний, к ПЕРВОЙ стойке. В чём сила идеи пересечь одним швеллером другой, мне не понятно, хотя такие фото тоже есть. Это идиотизм, так как наложить один швеллер на другой в одной плоскости не реально, не вырезав окна в одном из них. Пытаться усилить корпус, ослабляя его?

06.06.2015, 23:48	#8
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Раскосы стали ставить во второй половине тридцатых гг, когда корпуса вагонов стали рассыпаться от времени. Жёсткого стандарта не было, это видно по фотам. Самый частый вариант - из левого верхнего угла в правый нижний, к ПЕРВОЙ стойке. В чём сила идеи пересечь одним швеллером другой, мне не понятно, хотя такие фото тоже есть. Это идиотизм, так как наложить один швеллер на другой в одной плоскости не реально, не вырезав окна в одном из них. Пытаться усилить корпус, ослабляя его? __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!